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我在东京玩三天,请教大家我买什么票合适
1、如果你每天要去的地方地铁、JR、私铁、巴士都有可能遇到，又或者自己觉得换乘换各种票太麻烦了需要简单点的话，非常推荐使用西瓜卡或PASMO卡，西瓜卡相对游客知名度更高些。
2、买跟次数相关的车牌、套票都很难优惠。东京到京都距离较远，一般推荐新干线或飞机。
3、有很多种类，比如下图，专门针对外国人游客的，有地铁一日、两日、三日票，你可以买两个三日票，一张是1500日元，可从羽田或成田机场买。也有些地铁通票是和机场到市内的往返或单程车票捆绑售卖的，有兴趣也可以买。
日本东京都山手线的路线路
山手线上的主要始发终到站有日暮里、上野、秋叶原、东京、新桥、品川、涉谷、新宿、池袋、赤羽。地铁线如蛛网一般通往东京的各个区和邻近的县市，并与通往市外的各条私铁线路相衔接。
山手线最早的原型为1885年3月1日通车的日本铁道品川线（私营铁道；赤羽站～品川站），是当时东京市区第一条南北向纵贯的铁路线，并与官设铁道的东海道本线交会；1903年4月1日，日本铁道丰岛线（池袋站～田端站）通车。
①JR：主要包括上面提到的JR山手线(下图绿色的圈圈)和JR中央·总武线(下图橙色的部分)。②地下铁：东京运营地下铁的两家公司分别是东京Metro和都营地下铁这两个。
地图下方的附图标注了包含“东京山手线内”在内的12个特定都区市内的设定范围，如虚线圆圈内的车站和线路所示。
南海和阪急都是关西的大手私铁。国铁的表现如何呢？东京国铁线路的框架，也就是环状的山手线，以及往东南西北延伸的其他线路，在三十年代已经成型。我们不看人口密集的首都圈和关西，去看看九州的福冈好了。
去东京从机场去市区怎么走
日本铁路公司去东京站最快的方法是JR成田特快(NEX)，单程需要大约一个小时。所有座位都是指定座位。成田机场到东京站单程票价3020日元，30~60分钟一趟。还有只针对外国游客的NEXSuica包价旅游，价格是3500日元。
如果在东京短暂停留，可以选择上野的酒店，不需要换车就可以直达。如果你住在上野，出入成田机场，在东京市区待上几天，就不要犹豫了，买吧。
从成田机场到东京市区交通方式有很多，铁路、巴士和长途客车都是比较实用的选择。如果您想直达市区主要景点，可以选择成田空港快速线或者机场巴士；而如果您要前往周边地区，则巴士和长途客车可能更为便利。
东京铁路介绍东京铁路线路图
东京JR是日本的大型铁路公司集团，日本铁路公司有时会译为日本旅客铁道，然而日本铁路公司中也有货运铁道公司。
东京地铁网从东南沿海的市中心向北部和西部呈扇形发展，呈放射状布局，并与市郊铁路相连。 日本地铁线路图东京东京地铁，1927年12月30日开通，线路为浅草线。东京地铁连接日本东京和东京都市圈，是东京轨道交通系统的重要组成部分。
目前共有12条路线（不包括区间营运的东京Metro有乐町新线—兴建中13号线的一部分），214个车站，路线总长（不含与私营铁路直通运转的路段）292公里，每日平均运量将近800万人次，发达程度居世界前五名。
在此主要介绍东京的主要部分——东京23区。东京的人口居日本各行政区之首，达1100多万。东京与附近的千叶、崎玉、神奈川共同构成日本的最大的城市圈，铁路和公路以东京为中心呈放射状射向各地，东京是日本政治、经济和文化的中心。
JR 集团依地区划分，由北到南共有「JR 北海道」、「JR 东日本」、「JR 西日本」、「JR 东海」、「JR 四国」、「JR 九州」6 间公司，以及专责全国铁路货运的「JR 货物」。
其中东京Metro有9条线路，都营地下铁有4条线路，总共13条线路，即大家在东京地铁地图的右下角所看到的：所以大家辨别地铁线路都只需要看前面的字母就好啦~比如说G即为银座线，M即为丸之内线...以此类推。
从东京巨蛋到银座的地铁线路
东京巨蛋：地下铁三田线水道桥AA5出口；或地下铁大江户线、三田线春日站与丸之内线、南北线后乐园站1\2\3号出口，出口即达。
银座线/丸之内线/日比谷线，银座站A12号出口；有乐町线，银座一丁目9号出口步行3分钟；都营浅草线，东银座站，A8出口步行3分钟；JR，有乐町站中央口/银座口步行8分钟。
东京地铁主要运营商除了JR还有两家东京地铁和都营，互相之间换乘的话即使同一站也要出站再进站的，虽然它们在地下都是有通道连在一起的；此外还有一些小型线路，比如去箱根就坐什么小田急线，去台场的百合海鸥线，去富士山坐富士急行线等等。
东京巨蛋附近有4个地铁站，水道桥站（JR中央线／总武线各站停车 ）、後乐园站（东京Metro丸之内线／南北线）、春日站（都营大江户线）和 水道桥站（都营三田线）。
