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山西太原皮卡限行政策
1、皮卡车可以进太原市区，但单双日限行。皮卡车属于货运车辆。货运车辆在市区通行，需按照太原市公安局发布的“关于限制载货机动车在市区通行的通告”内容和要求执行。
2、单双日限行。太原市政府发布了进入太原市区限制行驶交通工具的通告，皮卡车属于货运车辆，可以进太原市区，但是周六周天会限行，但外地蓝牌皮卡车不能进入太原市区，除非取得特殊许可或者有特殊情况需要进入。
3、能，太原市取消皮卡车（轻型多用途货车）在我市六条重点道路（迎泽大街、府东府西街、南内环街、长风街、滨河东路、滨河西路的部分路段）白天限行和西中环内其它道路高峰限行的管理措施，等同于普通小型客车的管理模式。
4、可以，但有限行。太原市机动车交通流量调控措施具体如下：调控路段 滨河东路（胜利桥东的南匝道至祥云桥东的北匝道段，不含上述匝道）。滨河西路（胜利桥西的南匝道至祥云桥西的北匝道段，不含上述匝道）。
5、货车禁行新交规具体如下：全面取消皮卡车进城限制。皮卡车一律免办货车通行码，不受时间、路线限制，全天24小时均可在全市范围通行；新能源货车免办货车通行码。
6、皮卡都可以进。只有一少部分城市的市区，皮卡不可以进。各地区政策是不同的，所以建议提前咨询当地的交警部门或车管所，问下皮卡能不能进市区。皮卡车辆在上牌时的车辆性质就是货车，自然按货车的限行政策。
2023年皮卡新政策
1、根据最新的消息，兰州市交通管理部门将于2023年实施皮卡车限行规定，以减少城市道路拥堵、改善空气质量及保护交通安全。根据规定，皮卡车将按照车辆排放标准和车龄进行限行。
2、纵享魔术空间—后排座椅电动滑轨 很长时间以来作为工具车的皮卡，后排乘坐舒适性并不是厂商主要考虑的范畴。而如今皮卡的乘坐/玩乐属性不断进化，甚至已经出现了后排电动滑轨这一高端MPV车型才配备的功能。
3、皮卡取消皮卡车进城限制2022年10月底，《国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知》要求：推动取消皮卡车进城限制。
4、年皮卡报废新规为：15年或60万公里强制报废规定。皮卡车报废年限是十年，可以申请延期，最多可以延长五年，延期期间一年两审。一台皮卡车最多可以使用15年后才会强制报废，但是车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废。
5、北京皮卡车限行规定2023有交通部门和道路管理部门可以实施管制限行、遇到群众性的活动需要限行、遇见重大安全事故需要限行。
6、部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，家用皮卡无报废年限，但实行60万公里报废规定。根据皮卡车年检规定：新皮卡车六年免检，但前六年需要每两年到车管所盖章，7-15年年检，15年后年检半年。
皮卡车2023年新规定出台
1、年皮卡新政策是：皮卡车必须符合国六排放标准、皮卡车驾驶员必须具备C1驾照、皮卡车限行、公共交通优先，限制皮卡车通行、绿色皮卡车将获得政府补贴。
2、根据最新的消息，兰州市交通管理部门将于2023年实施皮卡车限行规定，以减少城市道路拥堵、改善空气质量及保护交通安全。根据规定，皮卡车将按照车辆排放标准和车龄进行限行。
3、年对于皮卡车的报废还没有新规出台，各地区依旧采用之前的报废规定。皮卡车行驶60万公里后不通过年检再强制报废。
4、新能源汽车国补取消按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
5、年皮卡报废新规为：15年或60万公里强制报废规定。皮卡车报废年限是十年，可以申请延期，最多可以延长五年，延期期间一年两审。一台皮卡车最多可以使用15年后才会强制报废，但是车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废。
6、北京皮卡车限行规定2023有交通部门和道路管理部门可以实施管制限行、遇到群众性的活动需要限行、遇见重大安全事故需要限行。
北京皮卡车限行规定2023
北京皮卡车限行规定2023有交通部门和道路管理部门可以实施管制限行、遇到群众性的活动需要限行、遇见重大安全事故需要限行。
根据查询百度有驾显示，北京皮卡2023限行区域和时间如下：每天6：00至23：00，五环路(不含)以内道路禁止皮卡车通行。
自2023年4月3日至2023年7月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和5和0、1和2和3和8。
不能进三环内。根据查询北京市政府的交通管理规定显示，截止2023年4月3日，北京皮卡不能在三环以内通行，皮卡禁止在北京五环以内驾驶，皮卡是小型货车，每天6时至23时通行。
北京限行规定限行时间为工作日星期一至星期五每天7：00-20：00，限行范围为五环以内(不含五环)道路。法定节假日和公休日不限行。
年皮卡新政策是：皮卡车必须符合国六排放标准、皮卡车驾驶员必须具备C1驾照、皮卡车限行、公共交通优先，限制皮卡车通行、绿色皮卡车将获得政府补贴。
